Türkiye sınırları içinde yer alan Irgandi, kemerli yapının üzerinde yükselen dükakanlarıyla benzerlerinden ayrılıyor. 30 kadar dükkan 1 mescit, 2 ahırla, geçmişte el sanatları olarak kullanılmış, bir çarşı niteliği taşıyordu. Lonca sistemine uygun çarşı, seyyahların ve tüccarların sık uğradığı bir ticaret alanıydı. 1442 yılında Irgandili Ali’nin oğlu Hacı Muslihiddin tarafı, İtalya’da bulunan Ponte Vecchio de bulunan küçük dükkanları olan bu köprülerle aynı kaliteye sahip. Gökdere üzerinde inşa edilmiştir. Yeşil, Yıldırım, Emirsultan arasındaki iletişimi sağlıyor. 1854 senesinde Bursa depreminde zarar gören köprü Kurtuluş savaşında da çok darbe aldı. 2004te restorasyon görüdükten sonra daha çok turistik bir köprü olarak kullandı. Köprüde turistlerin sevebileceği bursa kandilleri, bıçağı, mum çeşitleri, sedefkarlık, nakkaşlık, minyatir ve metal işleme, geleneksel el sanatı çeşitleri burada bulmanız mümkün. İsmini kımıldamak manasına gelen Irgamaktan alan yapı, insanları nargile kafeleri ile bölgede buluşturuyor. Günümüzde hala ayakta durup hizmet veren tarihi özelliklere sahip güzel bir köprü.

[Tam Ekran Görüntüle]

Bölge Osmanlı Devleti’nin başkentiyken çok sayıda yeni yapı yapıldı. Edirne sınırları içinde yer alan yapılar daha çok Osmanlı Dönemi tarihli ve nerdeyse ilin  simgesi durumunda. Tunca ve Meriç nehirleri üzerinde yapılan Osmanlı sanatının örnekleri zamanında saray ve asilzadelerin sayfiye mekanları olarak kullanılıyordu. Fatih köprüsüde Edirne saray içinde bulunuyor. Tunca nehri üzerinde yer alan Fatih köprüsü’nün kitabesi olmadığı için ne zaman inşa edildiği bilinmiyor. Adalet kasrı yakınlarında yer alan yapıyı Fatih Sultan Mehmet’in 1452de yapıldığı düşünülüyor. çeşitli isimler almış tarihte bunlar arasında Hasbahçe, Bönce, Cephanelik ve süvari köprü bulunuyor. Dört ayak üzerinde üç kemer gözden meydana geliyor. Kesme taştan yapılarak 34 m uzunluk 4 m ene sahip. Köprünün alst bölümünde su taşkınlarının zarar vermemesi için selyaranlar yapılmış. 2009 yılında onarım gördü. Fatih Köprüsü II. Bayezid köprüsü eski zamanlarda mesire yeri olarak kullanılıyordu. Nehrin kıyıları mermer döşeli rıhtım haline getirilmiş. Saraydan bugüne kalan tek yapı olan Adalet kasrı ile bir bütünlük oluşturuyor.

[Tam Ekran Görüntüle]

Osmanlı Dönemi’nin Trakya’daki ilk yerleşimlerinden biri olan Uzunköprü ilçesi, Yunanistan sınırı ile 6 km mesafede yer alıyor. Ergenekon Ovasının bereketli topraklarının bulunduğu ilçe, kimi kaynaklara göre Dünyada bulunan en uzun köprü olan uzun köprüyü içinde barındırıyor.
Ergene nehri üzerine yapılmış olan köprü bir zamanlar Osmanlı’nın Avrupa ile arasındaki geçişlerden biriydi. 174 kemerli köprünün yapımı 18 yıl sürmüş. 1443 yılında tamamlanmış ve Sultan II.Murat döneminde mimar Muslihidin’e yaptırılmıştır. köprünün kemerlerinin bazıları sivri bazıları ise yay şeklinde. Genişliği  5,5 uzunluğu 1392 m ölçülerinde. Gövde kısmında çeşitli kabartmalar varken selyaranları üçgen şeklinde. Yaz aylarında suyun azalması ile birlikte köprünün sadece orta bölümlerinden su akayor. Enez’de Ege Denizi ile buluşan sular yoğun olduğu dönemlerde tüm gözlerden akıyor. Osmanlı döneminde düşman işgalinde kalmış ve kesme taştan yapılmış. Kitabelerinden biri Yunan işgalinde zarar gördü. Diğer kitabe köprü onarımında yani II. Abdülhamit döneminde Belediye parkı çeşmesi üzerine kondu. Bugün hala faaliyette ve alttan Ergene’nin siyah ve çöplerle dolu suları akıyor(Yazılar Tenderenk.com’a aittir)

[Tam Ekran Görüntüle]

Osmanlı Devleti’ne başkentinlik yapmış harika şehrimiz Edirne..Bu Şehre köprüler cenneti demek yanış olmaz herhalde. İlden geçen Tunca ve Meriç nehirleri üzerinde bir boncuk gibi dizilmişler. Osmanlı döneminin izlerini taşıyarak bugüne kadar gelebilmiş. Bu şaheserlerden bazıları arasında Uzunköprü, Bayezid, Ekmekçizade Ahmet Paşa, Gazi Mihal, Fatih, Kanuni sultan Süleyman, Saraçhane, Yıldırım köprü ve Yeni köprüleri sayılabilir. Döneminin klasik tarzını ele alarak yapılan yapılar bugünde kulalnılıyor.
Yeni Köprü ve Meriç Köprüsü dışında İkinci Köprü olarak da anılıyor. 220 m uzunluğunda ve 12 sivri kemere sahip. En büyük kemer ortada ve açıklığı 16 metre civarında. Sultan II.Mahmut 1837 ahşap olan köprünün kesme taştan yapılması emrini vermiştir. Maddi olarak yetersizlik nedeniyle 1842 de başladı ve 5 yıl sürdü.
Köprünün yapı malzemeleri arnavutköy kalıntılarından sağlanmış. Yapının Ortasında bir köşk var. beyaz mermer kullanılarak yapılmış köşk Tonoz sistemi ile örtülmüş. İç tarafında kalemle çizilmiş manzara resimleri var. Bölgedeki çok sayıda köprü gibi buda Yunan işgali sırasında kitabesini kaybetmiş. 1966′da yeniden yapılan köprü mermer köşke yerleştirilmiş. Günümüzde trafiğe açık. 2009 yılında onarım gördü(Yazılar Tenderenk.com’a aittir)..

[Tam Ekran Görüntüle]

Kırklareli Lüleburgaz’da yer alan köprü Anadoluda bulunan en önemli köprülerden biri. Osmanlıların bir döneminde büyük yankı uyandırmış olan Sokollular bir çok yapı yaparak ölümsüzleştiler. Bu yapılan köprüde Sokolluların yaptıkları yapılardan biri.
İstanbul-Edirne karayolu Lüleburgaz Havsa güzergahında bulunan köprü Lüleburgaz Çayını birbirine bağlıyor. Köprünün bir de kitabesi vardı ama yapının ortasında yer alan kitabenin bulunduğu tairhi köşk günümüze kalamadı. bu sebeple yapıldığı tarih hakkında her hangi bir bilgi yok. Yapılan araştırmaya göre tahmini olarak külliye yapılarının devamı biçinminde 1564′te Mimar Sinan tarafından yapıldı. ÖZellikleri dört gözlü, uzunluğu 84 metre, genişliği 6 metre. Kalker taşlarından oluşan köprü 1930 yıılında onarım görmüş  ve bir tahliye gözü bulunuyor. Selyaranları genellikle koni ve piramit şeklinde yapılmış. Antısal yapının orta tarafında dinlenmek için bir balkon bulunuyor. Lüleburgaz ve taş köprü olarak da isimlendirilen yapıyı araç ve yayalar kullanıyor. Onarımı ise 1987 de Karayolları tarafından yapıldı. İl sınırları içinde mimar sinan’ın eserlerinden olan Sinanlı Köprüsü ve Babaeski Sultan IV. Murat Köprüsü nü ziyaret edebilirsiniz.

İstanbul ve Edirne’yi birleştiren yol güzergahı üzerinde eskiden padişah ordularının Balkanlara geçiş yolu üzerinde yer alıyor. Silivri yerleşimi sayfiye ev avcılık mekanı olarak kullanılıyordu. Sultan Süleyman Köprüsü Mimar Sinan tarafından 1566 yılında inşa edildi. Osmanlı döneminden günümüze kalan anıtsal yapılardan olan köprü Silivri Çayı üzerine kuruldu. 32 gözü bulunan yapı 358 metre uzunluğunda. Mimar Sinan’ın sivri kemer yerine basık kemer kullandığı özgün köprülerden biri. Ustanın Trakyada yaptığı Büyük Çekmece köprüsünden sonra yapılan yapı küfeki ve kalker türü taşlar kullanılarak inşa edilmiştir. Parke taşlarla döşeli ve E5 karayoluna uzanıyor. Sultan Süleyman Köprüsü’nün iki girişinde, kilittaşı seviyesinde yer alan ikişer baş kaliteli bir işçiliğin eseri.
Sultan Süleyman Köprüsünün ayaklarının bir kısmı bataklık altında kaldı. Alüvyonların taşması sonucu oluşan bu hasarlar, karayolları genel müdürlüğü tararafından 1988 yılında onarılıp trafiğe açıldı. Eskiden sadece araç trafiğindeyken günümüzde yayalar tarafından da kullanılıyor.

Konum olarak büyük Çekmece köprüsünün Marmara Denizi ile birleştiği yerde bulunuyor. Köprü bir zamanlar Büyük çekmece semti ile Mimarsinan beldesi arasında karayolu bağlatısı hizmeti görüyordu. Günümüzde sadece yaya yoluna açık ve Mimar Sinan’ın yapılarından biri. Bu köprü Tatil-yeri.com olarak gönderdiğimiz köprülerden hayli farklı. Değişik tasarımı ilk bakışta anlaşılıyor. Dört ayrı köprünün birleşiminden oluşan yapı büyük eğilimlerle birbirine bağlanıyor. Çok fark olmasına rağmen birbirinden uyumlu bir şekilde birleştirilmiştir. İlk köprü dokuz, ikincisi beş ve son ikisi yedişer gözlüdür. Dört iniş ve çıkşla karşıya ulaşmanız mümkün. Köprüyü yapım çalışmalarında gölün suları çekilerek kazıkların arası doldurulmuş ve 635 m uzunluğunda. 7m genişliğinde olan yapının 1972-1989 yılları arasında onarılarak bu yıl karayolları onarım programı içinde yer alıyor.
Yapımına Kanuni Sultan Süleyman zamanında başlanmış, ölümünden sonra Sultan II. Selim’in emri ile bir yıl içinde tamamlanmıştır. 1567 yılında tamamlanmış ve kitabeleri balkonları var. Bu kitabelerin hepsi DErviş Mehmet tarafından yapılmışsa da manzum bölümü Şair Hüdai tarafından kaleme alınmış. Mimar Sinan’ın imzasıda köprüde bulunuyor.

Geçmişte pek çok kültüre yaşam alanları sunan Anadolu’da sayısız tarihi yapı bulunuyor. Dünyada ne çok ülke var geçmişini aydınlatan tarihi eserleri arayıp duruyor. Bulduğunda da korumasını biliyor. Ama malesef Türkiye bu konularda çok bilinçsiz. Hristiyan değiliz diye tarihi kiliseleri yada ibat yerlerini harab etmeyi çok iyi biliyoruz. Geçmişe küfretmek gibi bişey.
İşte o yapılardan biri de  Sultan Süleyman Köprüsüdür. Sanayileşme ve fabrikalar arasında hala zamana ve insanların vefasızlığına meydan okuyor. Çöp ve atıklar nedeniyle terkedilmiş. Oysaki tarihte(bir kaç yıl öncesi) bu köprü İstanbul’u Anadolu yarımadasına birleştiren bir bağlantı görevi yapıyordu. Mimar Sinan’a yaptırılan yapı 45 m uzunluğunda. Kanuni Sultan Süleyman tarafından yapılmıştır. 16 yy eserlerinden olan köprü tam olarak Kocaelinin Diliskesi mevkii aynı isimli derenin üzerinde üç gözlü olarak 6.20 metre genişliğinde inşa edilmiştir. Orta kemer açıklığı 10,60 metre. Ortadaki kemerler sivri formda kesme taştan yapılarak, Kemerin kilit taşı dışarıya çıkıntı şeklinde yapılmıştır.
Kitabesi olmadığı için tam olarak ne zaman yapıldığı belli değil. Yapının memba tarafındaki selyaranları sivri olarak tasarlanırken mansap kısmındakiler dikdörtgen tazda planlanmıştır. 1983 yılında bazı yerleri onarılmış. Yukarıda da değindiğim gibi trafiğe kapalı ve terketilmiş bugün.

İstanbul boğazında yer alan kıtaları birbirine bağlayan köprüler ülke ve metropol şehir tarihinde önemli bir yere sahiptir. Avrupa transit karayolunun akışını engellememek ve düzgün akışını sağlamak için inşa edilen köprüler şehrin plansız gelişmesine neden oldu.
Bu köprülerden en önemlilerinden biri olan Boğaziçi Köprüsü 30 Ekim 1973  yılında hizmete açıldı. Bu törene katılan insanlar köprüyü yürüyerek geçtiler. Normalde köprü yapılırken yaya yolununda olması planlanıyrodu. Ama öyle olmadı. Köprüden geçen yayalar için güvenli olmayacağı için iptal edildi.
Boğaziçi köprüsü tam olarak Beylerbeyi ile Ortaköy semtleri arasında bulunuyordu. Denizden yüksekliği 64 m iken iki köprü arası uzunluk 1073 metreydi. 3 yılda tamamlanıp 1988 yılında halkın hizmetine açılmış olan Fatih Sultan Mehmet köprüsü önemli ulaşım köprülerinden biri. Rumeli Hisarı ile Kavacık semtlerini birbirine bağlayan köprünün iki kule arası uzunluğu 1510 metre olarak yapılmıştır.
Son zamanlarda en çok konuşulan konular arasında yer alan 3.köprü hakkında henüz kesin bir bilgi yok. Ama yapılması ormanlarımız açısından büyük tahribe neden olacak. Bu yüzden daha duyarlı olunmasını bekliyoruz.

İstanbul’un en önemli köprüleri arasında yer alan Galata Köprüsü adeta İstanbul’un sembolü sayılır. Şehirde yaşayan bir çok insanın anılarında bulunan bir köprü. Çoğu kez balık yiyen insanlar, kaçamak yapan sevgililer, akşamın serinliğinde kendini buraya atan insanlarla dolar her gün. Öğrencilerinde nüfusun içinde belirgin bir şekilde yerini aldığı şehirde sıkça göreceğiniz nüfus arasında yer alıyor. Onlarında hep uğradığı köprülerden biridir. Geçerken mutlaka balık tutmaya çalışan insanların oluşturduğu kalabalığı izleyeceksiniz. Haliçte Bizanslılara göre ilk köprü, Anadoluda da yapıları hala yer alan Justiniaus döneminde Eyüp-Sütlüce arasında yapılmış. Daha sonraları şehir gittikçe büyüyünce köprü yapma projeleri de çoğaldı. Ama bu projeler 19 yy’a kadar hep ertelendi. Galata köprüsünden önce 1836 yılında Unkapı ile Azapkapı arasında Hayratiye adında bir köprü inşa edildi. Yapıldıktan sonra YEni Köprü, Büyük köprü, Valide Köprüsü, Yeni Camii Köprüsü, Güvercinli Köprü gibi isimler aldı. Hayratiye, Sultan Abdülmecit döneminde 1845 yılında annesi Bezmialem  Valide Sultan tarafından yapılmıştır.
Aslında Galata Köprüsü Sutanahmet Kaleiçi semtleriyle Haliç’in karşısına doğru genişleyen Karaköy, Harbiye ve Beyoğlu arasında farklı kültürleri bir araya getiren köprü vazifesi gördü. Teknelerin geçmesi için tasarlanmış olan yapı bir çok kez onarım görmüş. Eskiden tranvayların üzerinden geçtiği köprü 1992 yılında yangın sonrası Balat-Hasköy arasına yerleştirilmesi yapıldı. Eskinin yerine daha modern bir görüntü ile İstanbulda hala hizmet veriyor.

Galata Köprüsünde bulunan bazı işletmeler arasında şunlar bulunuyor:

- Maxigala Meyhanesi
Eskiye göre daha modern bir şekilde sonradan dizayn edilmiş Galata Köprüsü bir çok işletmesi ile hizmet vermeye devam ediyor. Turist, öğrenci, seçkin kitle, şirket ve dernekler gibi bir çok kesimin uğradığı güzel bir mekan. En çok Balık çeşitleri ve Akdenizin harika mutfağından lezzetler sunuyor. Mekanın Rehberi: Adres Yeni Galata Köprüsü Altı EH10, Tel#1 0212 519 71 66, Tel#2 0212 513 96 18

- Dersaadet
Boğazın tadına doyamayacağınız bir mekan. Süleymaniye’nin güzel manzarı ile günün stresini atmak, günbatımını izlerken müzik eşliğinde içkinizi yudumlayacağınız bir yer. Leziz deniz mahsüllerinin,taze balık ve ızgara çeşitlerinin bolluğunu tadacaksınız. En önemlisi aileniz le birlikte eğlenip hoş zaman geçireceğiniz bir yer. Düğün.nişan şirket yemekleri vs.de yappılıyor. Dersaadet Rehberi: Adres Yeni Galata Körüsü Altı Karaköy Boğaz Tarafı KB.28, Tel 0212 292 70 01 – 02, İlçe Karaköy

- Kupa Restorant: kalite personeli nezih ortamı ile unutulmaz bir mekan.
Kupa Restorant: Adres Yeni Galata Köprüsü Altı No:6 Karaköy/Haliç Tarafı, Tel 0212 252 99 62, Cep 0532 242 51 47, İlçe Beyoğlu